刮板輸送機機頭部鏈輪組件由什么組成

1、全部高強緊固件采用達克銹（又稱達克羅），防銹能力是普通發藍螺栓的10倍以上，是鍍鋅（易氫脆）的3倍以上，

使得聯接不易松動失效；2、整體鑄焊封底結構中部槽采用鑄造槽幫，并經熱處理調質。中部槽中板選用高強耐磨鋼板，

提高了中部槽的壽命（過煤量）；3、中部槽間采用啞鈴聯接，啞鈴銷材質使用高強合金鋼，鍛造成型，并進行調質熱

處理，保證其抗拉強度達到技術要求；4、鏈輪輪齒結構尺寸采用了優化設計理論，從設計上強化了鏈輪輪齒的齒形結

構。鏈輪體的材質采用特種高強合金結構鋼，齒面淬火層深度8~12mm，可有效提高耐磨性；5、采用進口硬齒面齒

輪減速器，提高傳動裝置的效率和可靠性；能夠很好地滿足工作面總體設計要求，適應刮板輸送機的連續運轉工況。構

造：驅動軸、鏈輪、拖鏈刀、拖鏈刀支架、導鏈軌、過渡道軌。另外，還有斷鏈開關、料堵開關1、頭部過渡導軌磨損

是否嚴重，磨損嚴重及時更換，避免脫落在頭部形成堆積形成事故。2、托鏈刀及緊固螺栓是否松動、脫落，3、鏈條是

否浮鏈現象，（鏈條起拱）4、頭部驅動鏈輪磨損是否嚴重，有無斷齒；注意及時檢查斷鏈開關是否好用，可避免很多

不必要的機損事故。刮板運輸機其主要組成部分有：機頭部（包括機頭架、電動機、液力耦合器、減速器、鏈輪組件等）、

機尾部、中間部分（包括中部溜槽、過渡溜槽、刮板鏈組件）和附屬裝置（包括緊鏈器、鏟煤板、擋煤板、電纜槽）。

其工作原理為：由繞過機頭鏈輪和機尾鏈輪的無極循環的刮板鏈作為牽引機構，以溜槽作為承載機構，電動機經液力耦合

器、減速器驅動鏈輪旋轉，使鏈輪帶動與之嚙合的刮板鏈連續運轉，將裝在溜槽上的貨載由刮板鏈從機尾運到機頭處卸載。