在螺旋輸送機尾節內還裝有可軸向移動的徑向軸承以補償螺旋軸長度的誤差和適應溫度的變化。螺旋輸送機通常由螺旋輸送機本體，進出裝置，驅動裝置三大部分組成。螺旋機本體由頭節，中間節，尾節三部分組成。一般情況下，出廠總裝時將螺旋輸送機中間節按長度長短依次排列，最長的中間節靠近頭節，相同長度的中間節則挨在一起，如果有特殊要求，則在訂貨時給出排列順序。在螺旋輸送機頭節內裝有支推軸承承受軸向力，在中間節和尾節內裝有用軸承支承螺旋軸。

螺旋輸送機是我國目前輸送粉料比較成熟的輸送設備；使用壽命關鍵在于吊掛軸承，所以我們改進了吊掛軸承的材質及結構。螺旋輸送機改進后其特點如下：軸瓦及中間軸采用高密度耐磨合金鋼，結構分體，消除材料浪費，增加物料通過量，不加油、疏于管理使用。中間軸之間連接為“插接式”連接，起到“方向節”的作用：當中間軸與軸瓦磨損后，其效果就更加明顯了，避免硬性連接(法蘭連接)出現的螺絲根切及碰撞響聲。

在螺旋管軸焊的后端蓋內圈上開 1 個 Φ50mm 的圓孔，回轉篩工作時，生料由螺旋葉推移到卸料口進入回轉篩，通過篩孔送入提升機進料口再經輸送設備送到立窯煅燒。隨著回轉篩轉動，篩上的雜物落到角鐵與后端蓋形成的揚料槽里，沿螺旋管軸從圓孔落到廢料槽里。因回轉篩前、后端都焊在螺旋管軸上，因此，回轉篩無需單獨配備動力和傳動裝置，借助螺旋輸送機 (60r/min) 動力即能運轉。從我廠使用情況看，回轉篩小時生產能力大于螺旋輸送機生產能力，生料能夠及時均勻通過回轉篩，使用一年來效果良好。在螺旋輸送機外加回轉篩不僅可以用在立窯車間，也可用于成品車間，以防水泥中的雜物進入包裝機導致包裝機損壞，不能正常工作。